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商品訊息描述:


























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      • 作者介紹







        Koi

        日本知名插畫家。

        過去多於pixiv網站上發表作品,以可愛的畫風著名。

        在台代表作品為《請問您今天要來點兔子嗎?》。

















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        【附湯】角色介紹

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        【佐料】彩色首頁

        【甜點】特典插畫

        【咖啡】作畫製成



      觀音團購美食















      編/譯者:御門幻流
      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:菊8開21*28cm
      頁數:112

      出版地:台灣













    商品訊息簡述:








    • 作者:Koi

      追蹤







    • 譯者:御門幻流








    • 出版社:尖端漫畫

      出版社追蹤

      功能說明





    • 出版日:2015/2/11








    • ISBN:4717702265182




    • 語言:中文繁體




    • 適讀年齡:全齡適讀








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    Uber在台灣營業四年,今(2)日宣布歇業,立法院交通委員會民進黨立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬在臉書po文表示,強烈建議交通部,更開放多元化計程車方案,讓計程車司機可以跨車行,讓業者可以跨直轄市,這樣台灣的本土Uber才有可能發展得起來。

    交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路,累積罰款預估超過新台幣11億元,預計今天開出首張裁罰單,並將勒令停業。Uber則在上午發布新聞,宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。

    對此,鄭運鵬表示,Uber收攤,代表新政府有執法的意願和魄力,過去四年放水讓Uber違法營運,也沒有能力拉下來管理,才造成今天的悲劇。

    對於Uber,他也有幾項建議:

    1.首先,計程車業必須「營業納稅、駕駛納管、乘客納保」,這是政府本來就該強力執行的。

    2.Uber長期營業不納稅、駕駛不納管、乘客不納保,以此賺取暴利,本來就不應該繼續放任經營。(根據Uber今天發布的資訊,他們四年來服務了1500萬趟旅次,如果平均一趟只算100元,就是15億元的營業額,根據他的了解,他們累積納稅不到3000萬),顯然規避納稅。

    3.交通部從今天開始,不管Uber要不要繼續在台灣經營,就應該把行動裝置配對、定位、規畫的系統,納入新一代的計程車管理標準,甚至要整合進下一代的里程表。政府要領頭發揮台灣高度的資訊及電子技術力。

    4.他還是強烈建議交通部,更開放多元化計程車方案,讓計程車司機可以跨車行,讓業者可以跨直轄市,這樣台灣的本土Uber才有可能發展得起來,計程車司機才能因為科技的進步,得到更多的收入,乘客也才能得到更高品質的服務。





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